|
تفاصيل المنتج:
|
| الدرجة: | AH36 درهم 36 EH36 EH40 | العرض: | 1500-2500 ملم |
|---|---|---|---|
| الطول: | 2000-12000 ملم | سمك: | 3-150 ملم |
| الاستخدام: | مبنى الشحن | ||
| إبراز: | الصفيحة الصلبة للسفن ASTM 131,الصفحة الصلبة للسفن AH36,20 ملم صفيحة الصلب لبناء السفن,Grade AH36 Ship Steel Plate,20mm Shipbuilding Steel Plate |
||
بسبب العمل القاسيkفي البيئة المحيطة بالسفينة ، تكون قشرة الهيكل عرضة للتآكل الكيميائي لمياه البحر والتآكل الكهروكيميائي وتآكل الكائنات البحرية والكائنات الحية الدقيقة.تتعرض الهيكل لضربات الرياح والمياه الكبيرة والحمل المتبادل؛ شكل السفينة معقدة من قبل أساليب المعالجة، الخ الفولاذ لهيكل الهيكل مطلوبة بدقة. أولا وقبل كل شيء، صلابة جيدة هو المتطلب الأكثر أهمية.قوة عالية، المقاومة الجيدة للتآكل ، قابلية لحام ، خصائص تشكيل وجودة السطح.
فولاذ بناء السفن يتم إنتاج فولاذ بناء السفن المطاط الساخن وفقًا لمؤسسة التصنيف ذات الصلة ، والتي تشمل أمثلة على Lloyds Register و Det Norske Veritas.
منتجاتنا الفولاذية تشمل لوحات بناء السفن الفولاذية، المقاطع الفولاذية المصنوعة والصفائح الأرضية للسطح.زوايا الصلب الهيكلي والزوايا المقلوبة.
يتم توفير لوحاتنا بموجب مواصفات ASTM / ASME (ASTM A131 / ASME SA 131) وهي المواصفات القياسية للصلب الهيكلي للسفن.نحن نقدم الفولاذ البحري ذو المقاومة العالية كمعيارتقدم الفولاذ العالي القوة مزايا كبيرة من حيث التكلفة من خلال تقليل وزن الهيكل مقارنة بالفولاذ المستخدم.
الصفائح مناسبة للاستخدام في بناء سفن الحاويات وشاحنات البضائع الكبيرة وكذلك خطوط الشحن التجارية مثل سفن الرحلات السياحية الفاخرة والعبارات.خيارات التوريد تشمل لوحات ثقيلةفي معظم الحالات، يمكن أيضاً توفير الصلب على شكل ملفات مطاطية ساخنة أو قطعها إلى أطوال (أوراق).
تستخدم هذه المواد عالية الإنتاجية عادة في بناء هيكل السفن والهياكل الفوقية للسفن الكبيرة. تصنيفات هي حصرا للاستخدام في بناء السفن كما هو محدد في المعيار.
الصلب العادي: A B D E
فولاذ عالية المقاومة: A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36
الصلب ذو المقاومة العالية للغاية: AH40 DH40 EH40 FH40
لوحات الصلب المستخدمة في السفن البحرية والبحرية: NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
جمعية التصنيف: (ASTM A-131) ABS CCS LR VL(GL/DNV) RINA BV NK KR RS IRS VR
| اسم المنتج | صفيحة فولاذية لبناء السفن |
| المعيار | AISI، ASTM، DIN، JIS، GB، SUS، EN، الخ |
| المواد | A/B/D/E، A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550, NVA,NVD، 16MnL ، Q235 ، Q235B ، CCS-A ، CCS-B ، CCSA ، CCSB ، CCS ، CCSD ، CCSE ، GL-B ، GL-D ، GL-E |
| الطول | 1000mm-12000mm أو حسب الضرورة |
| العرض | 600mm-3000mm أو حسب الضرورة |
| سمك | 3mm-300mm أو كما هو مطلوب |
| التقنية | مطاطاً ساخناً |
| معالجة السطح | تنظيف، رذاذ وطلاء وفقا لمتطلبات العميل |
| معدل تحمل السماكة | ± 0.15 ملم |
| التطبيق | لمنع تآكل الهيكل من التآكل الكيميائي والتآكل الكهروكيماوي والحياة البحرية والكائنات الحية الدقيقة. |
| الـ MOQ | 25 طن.يمكننا أيضا قبول طلب العينة. |
| وقت الشحن | في غضون 15-20 أيام عمل بعد استلام الودائع أو L / C |
| تعبئة التصدير | ورق مقاوم للماء، وشريط من الفولاذ معبأة. حزمة الصادرات القادرة على البحر القياسية. البدلة لجميع أنواع النقل، أو حسب الحاجة |
| السعة | 250000 طن/سنة |
التطبيق
لوحاتنا الفولاذية مع مقاومة ارتداء عالية وأداء تأثير جيد هو جيد، يمكن أن تكون قطع، الانحناء، لحام، وما إلى ذلك، يمكن أن تتبنى لحام، لحام وصلة،طريقة اتصال المسامير للاتصال مع الهياكل الأخرى، مثل مشهد عملية الصيانة تمتلك خصائص توفير الوقت، مريحة وتستخدم على نطاق واسع في البيتوليم، الصناعة الكيميائية، الحاويات، بناء السفن، الفحم، الاسمنت،محطة الطاقة، التعدين، مواد البناء، مقارنة مع المواد الأخرى، لديها أداء التكلفة العالية، وقد تم تفضيلها من قبل المزيد والمزيد من المشترين.
التركيب الكيميائي
| الدرجة | C max | ماكس | م | P max | S max | كما قلت |
| أ | 0.21 | 0.50 | ≥ 2.5C | 0.035 | 0.035 | - |
| ب | 0.21 | 0.35 | 0.80-120 | 0.035 | 0.035 | - |
| د | 0.21 | 0.35 | 0.60-120 | 0.030 | 0.030 | 0.015 |
| E | 0.18 | 0.35 | 0.70-120 | 0.025 | 0.025 | 0.015 |
| الدرجة | ج | نعم | م | (ب) | S | كما | (تاي) | كيو | سي سي | نـي | (مو) | Nb | V |
| AH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~16 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| DH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~16 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| EH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~16 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| FH32 | ≤0.16 | 0. 1 ~ 0.5 | 0.9~16 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| AH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~16 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| DH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~16 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| EH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~16 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| FH36 | ≤0.16 | 0. 1 ~ 0.5 | 0.9~16 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| AH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~16 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| DH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~16 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| EH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~16 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| FH40 | ≤0.16 | 0. 1 ~ 0.5 | 0.9~16 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
الخصائص الميكانيكية
| الدرجة | سمك ((ملم) أقصى | نقطة العائد ((Mpa) دقيقة | قوة الشد (Mpa) |
الطول ((%) دقيقة |
اختبار تأثير V | اختبار الانحناء البارد | |||
| الحرارة (oC) |
متوسط AKV | b=2a 180° | b=5a 120 درجة | ||||||
| الطول Min | على طول Min | ||||||||
| أ | 50 | 235 | 400~520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
| ب | 50 | 235 | 400~520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
| د | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -10 | 27 | 20 | - | d=3a |
| E | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -40 | 27 | 20 | - | d=3a |
| AH32 | 50 | 315 | 440 إلى 570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
| DH32 | 50 | 315 | 440 إلى 570 | 22 | -20 | 31 | 22 | - | d=3a |
| EH32 | 50 | 315 | 440 إلى 570 | 22 | -40 | 31 | 22 | - | d=3a |
| FH32 | 50 | 315 | 440 إلى 570 | 22 | -60 | 31 | 22 | - | d=3a |
| AH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
| DH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | -20 | 34 | 24 | - | d=3a |
| EH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | -40 | 34 | 24 | - | d=3a |
| FH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | -60 | 34 | 24 | - | d=3a |
| AH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
| DH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -20 | 41 | 27 | - | - |
| EH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -40 | 41 | 27 | - | - |
| FH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -60 | 41 | 27 | - | - |
أبعاد لوحة بناء السفن المتاحة
| البند | سمك (ملم) | عرض (ملم) | الطول/قطر الملف ((ملم) |
| لوحات بناء السفن | 6 ~ 50 | 1300~3000 | 3000~15000 |
| لفائف بناء السفن | 6 ~ 20 | 1500 إلى 2000 | 760+20~760-70 |
الوزن النظري للصلب في بناء السفن
| سمك (ملم) | تقدير الوزن | سمك (ملم) | تقدير الوزن | ||
| كيلوغرام/قدم مربع | كجم/م2 | كيلوغرام/قدم مربع | كجم/م2 | ||
| 6 | 4.376 | 47.1 | 25 | 18.962 | 196.25 |
| 7 | 5.105 | 54.95 | 26 | 20.42 | 204.1 |
| 8 | 5.834 | 62.8 | 28 | 21.879 | 219.8 |
| 10 | 7.293 | 78.5 | 30 | 23.337 | 235.5 |
| 11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251.2 |
| 12 | 10.21 | 94.2 | 34 | 26.254 | 266.9 |
| 14 | 10.939 | 109.9 | 35 | 27.713 | 274.75 |
| 16 | 11.669 | 125.6 | 40 | 29.172 | 314 |
| 18 | 13.127 | 141.3 | 45 | 32.818 | 353.25 |
| 20 | 14.586 | 157 | 48 | 35.006 | 376.8 |
| 22 | 16.044 | 172.7 | 50 | 36.464 | 392.5 |
| 24 | 18.232 | 188.4 | - | - | - |
ميزة المنتج
1المقاومة للاستعمال والكسر
حماية من الارتداء ، قابلة للتوسع ، مقاومة كيميائية ممتازة ، معدن جيد مقاوم للقلي وطاقة حمضية
2صلابة عالية
يتطلب التمدد أن يكون 15٪ ~ 20٪ وقوة الصدمة في درجة حرارة الغرفة هي أكثر من 600KJ / M ~ 800KJ / M. بالنسبة للأعضاء المقاومة الكبيرة ، هناك حاجة أيضًا إلى قوة كسر عالية.
3. التكنولوجيا المتقدمة
صلابة الطبقة الكربورية السطحية مرتفعة ، لضمان مقاومة التآكل الممتازة ومقاومة التعب من الاتصال ، ولديها البلاستيكية والصلابة المناسبة.
يمكننا أن تنتج أحجام مختلفة، سمك، وعرض والمواد وفقا لمتطلباتك
اتصل شخص: Mr. Gao Ben
الهاتف :: +86-18068357371
الفاكس: 86-0510-88680060
